Menu
  • Начало
      • За Геострой

        За Нас

        Сертификати и лицензи

        Членства

        Екип и ресурси

        Награди

        Фирмена политика

        Кариери

        Прочети още
      • Бизнес направления
        ИНФРАСТРУКТУРНИ ОБЕКТИ

        ПРОМИШЛЕНИ ОБЕКТИ

        ГРАЖДАНСКИ ОБЕКТИ

        МИННА ДЕЙНОСТ

        ГЕОДЕЗИЧЕСКИ УСЛУГИ
        Прочети още
      • Контакти

        Телефон:+359 2 902 40 90
        Факс:+359 2 958 20 14
        Email: office@geostroy.com

  • За Геострой
      • За нас
      • Сертификати и лицензи
      • Членства
      • Награди
      • Екип и ресурси
      • Фирмена политика
      • Кариери
      • Сертификати и лицензи
      • Награди
  • Бизнес направления
      • МИННА ДЕЙНОСТ
      • ГЕОДЕЗИЧЕСКИ УСЛУГИ
  • Проекти
      • Актуални проекти
      • Изпълнени проекти
          • ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВО НА ИНФРАСТРУКТУРНИ ОБЕКТИ
          • ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВО НА ПРОМИШЛЕНИ ОБЕКТИ
          • ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВО НА ГРАЖДАНСКИ ОБЕКТИ
  • Новини
      • Актуални новини
      • Архив новини
  • КСО
  • Контакти

Метростанция до ж.п. гара „Обеля“ с тунелна връзка с метродепо „Обеля“

  • Възложител: Метрополитен ЕАД
  • Изпълнител: Геострой АД
  • В процес на изпълнение

Геострой изпълнява на пълен инженеринг нова метростанция между жк „Люлин“ и жк „Обеля“ по проект „Връзка на втори метродиаметър с депо „Обеля“ и нова метростанция до ж.п. линията София – Кюстендил от км. 0+000 до км. 0+145 и от км. 0+210 до км. 0+794.291“.

Новата спирка на подземната железница с РЗП 4 100 м2 ще бъде между МС „Сливница“ и МС „Обеля“ до жп гара „Обеля“. Тя ще осъществява връзка с жп трасето София – Кюстендил между Линия 1 и 2. За целта съществуващият двуколовозен тунел ще се преустрои и ще се изградят нови подходи. Ще се изпълнят и всички свързани архитектурни и интериорни работи.

Метротрасето ще започва от депо „Обеля“ и ще обхваща покрит наземен участък от 154 м, покрита рампа с три типа конструкция и обща дължина 116,35 м, тунел по открит способ – 281,22 м и тунел под съществуващата жп линия, който ще бъде изграден по „Милански метод“.

В обхвата са включени и всички инсталации и системи - релсов път, контактна релса, външно и вътрешно ВиК, ОВК, транспортна автоматика, диспечерска система, телекомуникации, външни и вътрешни ел. инсталации.

  • Bulgarian (BG)
  • English (UK)
ПОЛИТИКА ЗА ЗАЩИТА НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ             Бисквитки ВСИЧКИ ПРАВА ЗАПАЗЕНИ © ГЕОСТРОЙ. РАЗРАБОТЕНО ОТ ИТР СЪРВИСИЗ
 
geostroy

Login form

Login with Facebook
Login with Google
  • Forgot your username?
  • Forgot your password?

Този сайт използва бисквитки, ако продължите да използвате сайта ни вие се съгласявате с нашата политика за бисквитките.

Научи повече